Seit Jahrzehnten weltweit bewährter klassischer Reiseradrahmen mit optimalem Fahrkomfort; ideal für kleine und große Touren auf befestigten Wegen - der Rahmen für den ambitionierten Reiseradler.
Material: alle 11 Rahmenrohre COLUMBUS SPX Stahl-Rohr (CrMo-"Cyclex" mit 900 N/mm² Zugfestigkeit, Streckgrenze 830 N/mm², nahtlos gezogen): höhere Wandstärke der Hauptrahmenrohre, verstärkter Hinterbau (Sattelstreben Ø 16 mm), konifizierte Gabelscheiden ergeben größtmöglichen Fahrkomfort; zusätzliche spiralförmige Verstärkungen in allen mit dem Tretlagergehäuse verlöteten Rohrenden sowie im vorderen Ende des Unterrohrs; hochfester Mikrofusionsgabelkopf, Mikrofusionstretlagergehäuse und Mikrofusionsmuffen, geschmiedete (am Hinterbau waagerechte) Ausfallenden mit Einstellschrauben und Gewindeösen zur Befestigung von Schutzblechen und Gepäckträger.
Ausführung: Rahmen wird sorgfältig von Hand mit cadmiumfreiem Silberlot mit 56% Silbergehalt spannungsfrei gelötet, Löttemperatur 650°C; Rahmenrohre an den Verbindungsstellen exakt ausgekehlt, Sattelstreben, beide Stege im Hinterbau, Gegenhalterbügel und Bremssockel genau angefräst, um eine große passgenaue Lötfläche zu erhalten; durch Strahlen mit feinkörnigem Strahlmittel (Glasperlen o.ä.) wird der Rahmen von Zunder, Flugrost usw. befreit, so dass eine metallisch saubere Oberfläche entsteht; nach dem Auftragen einer Zinkpulverschicht als Korrosionsschutz wird der Rahmen mit einer extrem beständigen und schlagfesten Kunststoffpulverbeschichtung versehen; Edelstahlschutz auf rechter Kettenstrebe.
Geometrie: ausgelegt für 28"-Laufräder mit einer Bereifung bis 32 mm (Bereifung bis 35 mm Breite montierbar), Hinterachseinbaumaß 135 mm, langer Hinterbau (440 mm) mit genügend Platz für das Schutzblech; langer Radstand: 104 cm bei 58 cm Rahmenhöhe, starke Gabelkrümmung (50 bis 55 mm) für größten Fahrkomfort, Lenkgeometrie ausgelegt für guten Geradeauslauf (genaue Rahmengeometrie siehe Tabelle); Tretlagergehäuse 68 mm breit mit BSA-Gewinde (1,37"" x 24 TP1, linke Seite Rechtsgewinde, rechte Seite Linksgewinde), Steuerkopfrohr und Gabelschaft für 1 Zoll-Steuersätze mit Gewinde.
Anlötteile: massive Sockel für Cantileverbremsen, an den Sattelstreben angelöteter Bügel als Gegenhalter für hinteren Bremszug, Bremszugstopps schräg rechts unter Oberrohr, eingeschnittenes Gewinde in Gabelkopf für Schutzblech- und Scheinwerferbefestigung; 2 Paar Flaschenhalterösen (auf und unter dem Unterrohr), Schalthebelsockel an Unterrohr, Schaltzugstopp an rechter Kettenstrebe, Kettenhalter an rechter Sattelstrebe, Anlötteile an Sattelstreben zur 4-Punkt Gepäckträgerbefestigung , durchgehende Hülsen in Vordergabel zur Low-Rider-Befestigung (passend für BLACKBURN Custom und Tubus Duo Low-Rider), Pumpennippel am Steuerkopfrohr, Rahmenrohre bei allen Bohrungen, eingelöteten Hülsen u.ä. durch Beilagen verstärkt, Lichtkabel im Rahmen verlegt.
Rahmenhöhe: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 und 64 cm
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